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MTXシリーズ第7弾となる1/10 NitroツーリングカーMTX7は、フロントアッパーアーム、リヤバルクヘッド、バルクヘッドギヤシャフト、サーボセイバー等を刷新し、主にリヤのトラクションと安定性の向上を図り、ステアリングセットの多様性を実現しました。
T2005 MTX7 シャーシキット ¥80,000 (税別) 10月末頃発売予定
MTX7 詳細:
フロント/リヤバルクヘッド、バルクヘッドギヤシャフトは、アルミ製で強度及び精度に優れています。
リヤバルクヘッドギヤシャフト(L/R)は、低重心化されました。リヤロワーアームのマウントを
リヤバルクヘッドに直接設けることによりリヤのトラクションと安定性が向上しました。
フロントアッパーアームブラケット、サーボセイバーアームは、アルミ製で強度及び精度に優れ、
よりダイレクトなステアリング操作が可能になりました。
フロントアッパーアームブラケットの取り付け高さと、アッパーアームの長さを調整することで、
より広範囲の路面状況に対応することが可能になりました。
ステアリングの切れ角が増加したフロントドライブシャフト、ピボットボールにより、ローグリップ
トラックでのステアリングを確保することができます。
シャーシは、バルクヘッドの低重心化に伴いデザインが新しくなりました。
ハイトラクションでのトラクションロール対策用にシャーシ中央にセンターウェイトを搭載することが
できます(センターウェイトはオプション)。
ラジオトレー(CFRP)は、サーボセイバー部分のデザインが新しくなり、ギヤシャフトバルクヘッドブレース
(CFRP)も形状が新しくなりました。
テクニカルデーター:
全長: 380mm
全幅: 最大200mm可変
ホイールベース: 257.5mm〜260.5mm可変
トレッド (前後): 173mm/169mm
Fキャスター角: 6.4°~13.8° 可変
ギヤレシオ: 1st. 7.24:1 / 2nd. 4.69:1
ダウンロード:

パーツリスト 7.08MB
キットバッグ詳細 3.29MB
セットアップシート
291KB
取扱説明書
11.0MB
オプションパーツ

その他に必要なもの:
2chラジオシステム&2サーボ/受信機/延長コード(約150mmバッテリー接続に使用)/受信機バッテリー(平型)/
12クラス後方排気エンジン/マフラー/マニホールド/マニホールドスプリング/タイヤ&ホイール/エアーフィルター/エンジン始動用具一式/ボディ/ボディ塗装用具一式/燃料
※キットは、製品改良の為予告なく仕様を変更することがあります。使用されている写真は試作品の為、
 キットとは異なる場合があります。

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