・全長・・・・・・・・・・・・442mm

・全幅・・・・・・・・・・・・262mm

・ホイールベース・・・・299mm

・トレッド（前／後)・・・・216.2mm/202.5mm

・Ｆキャスター角・・・・・8.5°〜15.5°可変

・ギヤレシオ・・・・・・・・1st. 6.92:1/2nd. 5.52:1

・全備重量・・・・・・・・N/A

・2mmショート化されたリヤアッパーアーム

・ショートリヤアッパーアーム対応ブレーキブラケット
　＆リヤアッパーアームマウント

・ホイルオフセットがスペーサーで調整可能な
　リヤアップライト

・フロントワンウェイドライブアクスルの位置が0.6mm
　高くなり、ベルトの張りが更に細かく５段階に調整可能
　になったフロントバルクヘッド（従来は３段階）

・フロントバルクヘッドと同様、ベルトの張りが５段階に
　調整可能になったリヤバルクヘッド（従来は３段階）

・従来とは偏心量が0.6mm異なる新型エキセントリック
　ハブ（従来品と使い分けると高さが４段階に調整可能）

・リヤロワーアームマウントに5mmを新規設定
　（従来の6.5mmは廃止）

・ＦＲＰ製バッテリーホルダー＆新型メインシャーシ

・ロング化されたリヤボディマウントアーム＆リヤボディ
　マウントセンタリングパーツ

・新規のダンパーエンドパーツとフロント同一の
　ダンパーケースを使用するリヤオイルダンパー

・前後ダンパーステイ、リヤホイルオフセット用アルミ
　スペーサー、ＭＲＸ−４Ｘステッカー、セットアップシート