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NOVAROSSI
N12LL3 TURBO ENGINE
Long Stroke
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■Technical Data■
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N12LL3
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| 排気量 |
2.1 c.c. |
| 最大出力 |
1.58 H.P. |
| ＲＰＭ |
41.100 |
| ストローク |
14.25m/m |
| ボア |
13.70m/m |
| ポート |
3 |
| シャフト |
11.5 mm |
| 価格 |
\35,000 税込価格\36,750 |
・マイクロキャストピストン
・φ5.4mmレデューサー/シングルアジャストキャブレター
・ターボグロープラグ
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NOVAROSSI
RR12L3 & L5 TURBO ENGINE
Long Stroke
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■Technical Data■
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RR12L3A1
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RR12L5A1
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| 排気量 |
2.1 c.c. |
排気量 |
2.1 c.c. |
| 最大出力 |
1.52 H.P. |
最大出力 |
1.60 H.P. |
| ＲＰＭ |
41.000 |
ＲＰＭ |
43,500 |
| ストローク |
14.25m/m |
ストローク |
14.25m/m |
| ボア |
13.70m/m |
ボア |
13.7m/m |
| ポート |
3 |
ポート |
5 |
| シャフト |
11.5 mm |
シャフト |
11.5 mm |
| 価格 |
\34,000 税込価格\35,700 |
価格 |
\36,000 税込価格\37,800 |
特徴はロングストロークエンジンでボアＸストロークは、13.7X14.25mmです
(NS/RS:13.8X14.05)。
走行テストの結果より、低速域のトルクが太くなっていることが体感できると
思われます。
ロングストローク専用φ11.5mmクランクシャフトピストン製法が新しくマイクロ
キャステッドピストンスリーブは、フランジ径が大きくなり、厚さ2.5mmで新しい
ポート形状になっています。
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